夏丽静老师
资深特许公认会计师 ACCA
中山大学硕士
曾就职于普华永道会计师事务所、联邦快递等
主教：经济，商业，会计 (本土&国际A-Level, IGCSE, IB, AP)
个人特色：
4年双语商科教学经验，具有扎实的财经专业知识和一线实操经验，擅长结合实际工作和生活案例、时事新闻、大公司财报等通俗讲解会计、经济、商业理论知识点，让学生快速理解抽象的理论及抓取知识的重点，帮助学员顺利通过考试。
资本化 or 费用化
A -level会计小讲堂
在A level Accounting会计的学习中，对于发生的支出应该资本化还是费用化，同学们经常感到迷茫，无从下手。
资本化支出，一般是采购资产所产生的直接费用，能让购买的资产达到预定可使用状态（working condition）前的一次性的支出；如果资产达到预定可使用状态后，又发生的直接费用，需要费用化。
两者最大的区别在于，该笔支出是否增加固定资产的账面价值，如果可以增加，就属于资本化支出，不能增加，就属于费用化支出。
附：国际会计准则对于发生的固定资产相关的初始支出是否资本化的原则是这样的：
IAS 16——The cost of an item of property, plant and equipment comprises … any costs directly attributable to bringing the asset to the location and condition necessary for it to be capable of operating in the manner intended by management.
以“车”的资本化为例讲解
根据爱德思会计AS阶段教材
根据爱德思会计AS阶段教材
Chapter 5 Capital expenditure or Revenue expenditure, Activity 2 以“车”的资本化为例讲解
Part.01
应该资本化的支出包括
1
cost of delivery
2
fitting shelving to the vehicle
3
sign writing of company name onto vehicle
对于车辆初始的零部件支出，应合在一起资本化为车的初始成本，比如wheels（车轮）、number plate（车牌）等，车辆的涂装（比如企业将logo印在车辆上所产生的支出）应该资本化。
可以用working condition的界限来判断——车要有了wheels才能开，有了plate车牌才能上路——所以上述例子是车辆达到working condition之前的支出，应予以资本化。
Part.02
应该费用化的包括
1
road licence/tax
2
insurance
3
fuel costs
4
wages for the driver
如果没交保险，没交每年的道路税或年检费，没加油，没雇佣司机，车就无法上路，无法为企业带来经济利益流入，如果按working condition的时间轴判断，这些支出都是working condition之前的支出，应该资本化。”
非一次性支出要费用
非一次性支出，哪怕是在初始时发生了一笔，也不应进行资本化。因为非一次性支出，往往在后续还会继续发生，被IAS 16称为“costs of day?to?day servicing”，典型的有repair and maintenance，insurance、road tax、license fee、fuel cost、wage of the driver。
01
road tax，道路税，英国税种之一，通常是因每年要使用车辆，而交给国家的税款。Road License同理；
02
insurance保险，是按一定周期进行的支付（并非一次性），应看做类似于maintenance的day-to-day service；
03
fuel cost汽油，不是车的零部件，不与某一辆车直接关联（油也可以加到别的车里）;
04
wage of the driver不与某一辆车直接关联
上述支出都不是严格意义上的“初始成本（initial cost）”，也不直接（direct）与资产相关。
这些非一次性的支出，大多是逐渐（或按一定周期）地在资产使用的过程中产生，即便有可能在购置资产的最初始有过一笔支出，也应一视同仁进行统一处理。
关于capital expenditure还是revenue expenditure的
介绍就到这里啦！
希望对同学们理解这个问题有帮助哦 详情咨询老师即可~
